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Seguridad y aeronavegabilidad
Fluid Wings fabrica equipos para deportes intrínsecamente peligrosos. Esta página explica qué significa eso, para quién son nuestros productos y de qué eres responsable como propietario y piloto.
Asunción de riesgos
El paracaidismo, el speed flying y el parapente son actividades peligrosas que pueden provocar lesiones graves o la muerte. Ningún equipo, formación o precaución puede eliminar ese riesgo. Al comprar, probar o volar equipos de Fluid Wings, reconoces y asumes voluntariamente ese riesgo.
Para quién son nuestros productos
Las velas de paracaidismo, speed wings, mini velas y parapentes de Fluid Wings se venden para su uso por pilotos debidamente formados, en activo, titulados y asegurados para la disciplina y la clase de vela correspondientes. Varias velas de nuestra gama, como la SAW, la HK Terminal, la HK2 y la HK3, son equipos para expertos y de competición, y no son adecuadas para pilotos principiantes ni intermedios con ninguna carga.
Algunas velas requieren referencias antes de que aprobemos una demo o una compra, y ciertas tallas pequeñas requieren una revisión adicional. Aplicamos estos controles porque importan, no como una formalidad.
Tallas, carga y reducción de talla
El rendimiento de una vela varía considerablemente con la carga alar y la talla. Todos los gráficos, tablas y descripciones de este sitio web son solo una guía general. No deben utilizarse para determinar la carga máxima aceptable (peso suspendido) de una vela.
Pide consejo a un profesional cualificado que conozca tu forma de volar antes de elegir una talla o bajar de talla. Fluid Wings LLC no proporciona ese asesoramiento.
Certificación
Nuestros productos de parapente están certificados cuando la certificación se aplica a esa clase de vela: el Rok está certificado EN/LTF A según EN 926-2, y la silla Sitta tiene certificación EN hasta 120 kg.
Las speed wings, mini velas, para-kites y velas de paracaidismo, por su naturaleza y por las normas que existen para ellas, no están sujetas al mismo régimen de certificación. Volar con equipos no certificados impone al piloto una responsabilidad proporcionalmente mayor.
Aeronavegabilidad continuada
Una vez que una vela sale de nuestro taller, mantenerla en condiciones de aeronavegabilidad es responsabilidad del propietario y de su plegador (rigger). Eso implica:
- Leer y cumplir todos los boletines de mantenimiento que publicamos, incluido el Boletín de Mantenimiento Obligatorio.
- Inspeccionar el desgaste de las líneas y sustituir los suspentajes antes de que alcancen sus límites de desgaste.
- Comprobar si hay nudos de tensión y seguir nuestras indicaciones para prevenirlos.
- Inspeccionar el tejido, las costuras y los herrajes con la periodicidad indicada en tu manual.
- Encargar las reparaciones y la instalación de líneas a un rigger cualificado, o a nosotros.
Despliegue y uso
Las velas de alto rendimiento deben desplegarse como tales: con un plegado preciso y control corporal durante la apertura. Algunas velas de nuestra gama no están optimizadas para despliegue a velocidad terminal: la HK3 está diseñada para el rendimiento y solo para aperturas por debajo de la velocidad terminal. Usar una vela fuera de su entorno previsto puede reducir su vida útil y aumentar el riesgo.
Fórmate
Nada de lo que aparece en este sitio web sustituye a una formación reglada. Si eres nuevo en una disciplina, fórmate con una escuela o un instructor cualificado antes de comprar equipo. Nosotros fabricamos velas; no certificamos pilotos.
Vuela como es debido.
Si no tienes claro si una vela es adecuada para ti, pregunta antes de pedirla.