Voile de parachutisme · Nouveau
Une puissance agile, une précision polyvalente.
$4,595 sur mesure
Délai moyen entre la commande et la fin de fabrication ; l’expédition est en plus. Votre confirmation de commande indique sa propre date une fois planifiée.
Révolutionnaire par ses performances, sa construction et sa forme, conçue pour des pilotes sponsorisés qui voulaient une seule voile capable de tout faire.
- Construction entièrement en FT-30
- Attaches de suspentes extérieures sur l’intrados pour un entretien facilité
- Construction en vrais caissons (contre une construction en I-beam sur la plupart des parachutes)
- Logo intégré à l’extrados — la SAW est aussi belle qu’elle vole bien
- Neuve, elle se plie environ une taille au-dessus de l’AW2
- Discipline
- Voile de parachutisme
- Tailles
- 64 · 67 · 71 · 75 · 79 · 84 · 90 sq ft
- Niveau
- Expert à Compétition
- Expérience
- Experts uniquement — non conçue pour les pilotes débutants ou intermédiaires
En vol
Piloter la SAW
SAW — Une puissance agile, une précision polyvalente
Cette voile est révolutionnaire par ses performances, ses méthodes de construction et sa mise en forme. Avec des profils et un calage entièrement nouveaux, elle se comporte comme rien de ce que nous avons proposé jusqu’ici.
Comportement en vol
La ressource est plus courte que sur l’AW2, avec nettement moins d’enfoncement en bas — plus nette et plus franche, mais ne vous y trompez pas : la SAW plonge jusqu’à ce que vous l’arrêtiez.
Le comportement en roulis est réactif et vif, légèrement plus doux que sur l’AW2 pour permettre une utilisation en freestyle. Le retour à la sellette est intuitif sans être nerveux, et la SAW — comme beaucoup de Fluid Wings — excelle lorsqu’elle est pilotée à la sellette et aux élévateurs arrière.
Les élévateurs arrière offrent un retour très progressif : en début de course, la voile reste stable, mais plus l’action est profonde, plus la réponse est marquée. Nous pensons que ce sont les meilleurs élévateurs arrière que nous ayons jamais pilotés, surtout en fin de course.
L’arrondi finit fort — même lorsque les arrières ont été tenus un peu trop longtemps. La SAW a été conçue à l’origine pour des pilotes sponsorisés en quête d’une voile capable de tout faire — vol en formation (flocking), chute libre et freestyle sur le bassin — et nous pensons que c’est elle.
Comportement à l’ouverture
La SAW a été conçue pour être la voile ultime de tous les jours pour les sauts en chute libre. Notre équipe de test rapporte des ouvertures fiables, avec les sensations douces et fluides que vous attendez de nos voiles.
Fabrication
Pour tenir compte de la complexité de fabrication de la SAW, certaines étapes de production ont été simplifiées. Les options de couleur sont donc limitées. Des couleurs personnalisées au sein de notre motif défini sont disponibles moyennant un supplément de $500 et peuvent allonger les délais de livraison.
Technique
Caractéristiques & matériaux
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Panneaux | Construction entièrement en FT-30 (extrados, intrados, profils et diagonales) |
| Suspentes — Edelrid (standard) | Technora (HMA), nominal 400/600 lb |
| Suspentes — CSR (option) | Vectran hybride, 400/580 lb |
| Taille | Poids de sortie max. |
|---|---|
| 64 | 180 lb |
| 67 | 185 lb |
| 71 | 198 lb |
| 75 | 210 lb |
| 79 | 220 lb |
| 84 | 235 lb |
| 90 | 250 lb |
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Charges alaires signalées par les pilotes
Les pilotes indiquent que des charges alaires de 1.9 à 3.2 (lb/pi²) sont préférées sur la SAW.
Ce n’est pas un guide pour choisir une taille ni pour la charge maximale d’une voile. Choisissez toujours la taille d’après le tableau des tailles et des poids maximaux publié pour la voile, votre expérience et les conseils de votre moniteur. Sur les petites voiles (96 pi² et moins), ces charges alaires peuvent correspondre à un poids suspendu supérieur au maximum recommandé pour la voile.
Vidéos
SAW en vidéo
Filmé par l’équipe Fluid Wings — à voir sur notre chaîne Vimeo.
Galerie
La SAW en action
Pilotes : Mike Brewer · David Beksinski
Commande
Obtenir cette voile
- En stock : chaque unité prête à expédier est listée avec son numéro de série et peut être achetée en ligne. Votre carte est autorisée, pas débitée, tant que nous n’avons pas vérifié que la taille vous convient.
- Personnalisée : créez votre coloris dans notre Design Center en ligne, puis nous fabriquons sur commande.
- Délai de fabrication : en général 10 à 12 semaines pour un parachute neuf à compter de la confirmation de l’acompte.
- Acompte : un acompte matériaux non remboursable de $1,000 confirme votre créneau de production pour une fabrication personnalisée.
Avertissement sur les risques
Le parachutisme, le saut en parachute, le speed flying et le parapente sont des activités dangereuses pouvant entraîner des blessures graves ou la mort. Les équipements Fluid Wings ne doivent être pilotés que par des pilotes dûment formés, en activité régulière et qualifiés, et doivent être inspectés, entretenus et pliés conformément aux instructions du fabricant.
Les performances d’une voile varient selon la charge alaire et la taille : les informations de cette page ne sont qu’un guide général. Demandez l’avis d’un professionnel qualifié pour confirmer qu’une voile convient à l’usage prévu et à votre niveau. Fluid Wings LLC ne fournit pas ce conseil, et cette page ne doit pas servir à déterminer la charge maximale acceptable (poids suspendu) d’une voile.
Pilotez la SAW.
Les démos ne sont pas des locations : gratuites chez nous à DeLand, ou 95 $ pour couvrir l’expédition pour deux week-ends dans les États-Unis continentaux.