Meilleur contrôle en roulis
Les winglets aident la voile à répondre précisément aux actions en roulis et à conserver l’inclinaison choisie : elle va là où vous la dirigez et reste sereine dans la turbulence et pendant l’arrondi.
Voile de parachutisme · Nouveau
Ekko 2
Plus agressive. Meilleur arrondi.
À partir de $3,495 sur mesure
Délai moyen entre la commande et la fin de fabrication ; l’expédition est en plus. Votre confirmation de commande indique sa propre date une fois planifiée.
Peaufinée pendant 6 ans et plus de 30 prototypes, l’Ekko 2 est plus incisive en vol avec un meilleur arrondi en fin de vol.
- Construction à vrais caissons
- Mini-profils au bord d’attaque
- Winglets en FT-30
Avertissement aux pilotes
L’Ekko 2 est nettement plus performante que l’Echo original. L’expérience sur Echo ne vous prépare pas à l’Ekko 2 : abordez-la comme une nouvelle voile et choisissez sa taille en fonction de votre expérience actuelle.
- Discipline
- Voile de parachutisme
- Tailles
- 107 · 120 · 135 · 150 · 170 sq ft
- Niveau
- Intermédiaire à Expert
- Expérience
- 350–400+
En vol
Piloter l’Ekko 2
De l’Echo à l’Ekko 2
L’Ekko 2 trouve ses racines dans notre Echo original. En plus de 6 ans et plus de 30 prototypes, nous l’avons tellement modifiée qu’il lui fallait un nouveau nom, qui reflète le chemin parcouru tout en s’inscrivant dans la lignée de l’Echo.
L’Ekko 2 est plus orientée performance que l’Echo original à tous points de vue. Si vous avez piloté une Echo, ne partez pas du principe qu’elle vous a préparé à l’Ekko 2.
Ouvertures de l’Ekko 2
Les ouvertures de l’Ekko 2 ont été conçues pour être très douces et progressives. Nos pilotes d’essai ont constaté des ouvertures très douces, avec un faible choc initial et un long snivel, et la plupart ont noté que les phases d’ouverture étaient très proches de celles de la Gangster.
Un important travail de R&D a été consacré à obtenir des ouvertures dans l’axe faciles à reproduire.
Mini-profils au bord d’attaque
Le bord d’attaque est la partie la plus importante du profil aérodynamique : c’est là que l’air rencontre la voile en premier, et sa forme détermine la propreté de l’écoulement sur le reste de la voile.
Des mini-profils le long du bord d’attaque de l’Ekko 2 maintiennent cette forme entre les profils principaux. Ils gardent le nez net et lisse et réduisent les déformations qui coûtent de la performance, pour que la voile vole comme elle a été conçue.
Construction à vrais caissons
L’Ekko 2 utilise une construction à vrais caissons. Au lieu d’un seul panneau de tissu couvrant deux ou trois caissons, l’extrados et l’intrados sont formés de panneaux bien plus petits : un panneau par caisson.
Une voile est cousue à partir de panneaux de tissu plats, en deux dimensions, mais en vol elle doit conserver une forme en trois dimensions. Chaque couture est une occasion de mettre le tissu en forme : des panneaux plus nombreux et plus petits permettent à chaque caisson de suivre bien plus fidèlement la courbe voulue.
Résultat : un profil plus précis sur toute l’envergure, une meilleure configuration aérodynamique de chaque profil et davantage de performance.
Winglets de l’Ekko 2
L’Ekko 2 est équipée de winglets qui empêchent l’écoulement dans le sens de l’envergure sur les zones critiques de la voile. Maintenir l’air là où il doit circuler, c’est ce qui donne à l’Ekko 2 son pilotage incisif et sa réponse rapide en roulis, ainsi qu’une sensation plus posée et plus stable sur tout le vol.
Contrairement aux winglets d’un avion, ils ne sont pas là pour réduire la traînée induite par les tourbillons. Leur rôle est de gérer l’écoulement de l’air sur la voile elle-même.
Pilotage amélioré
La voile paraît plus connectée et plus prévisible, tenant sa trajectoire dans les virages et les ressources pour que vous puissiez la piloter plus agressivement en toute confiance.
Pilotage plus précis
Les actions aux poignées de commande, aux élévateurs et à la sellette se traduisent fidèlement en virage demandé, avec des entrées franches et des sorties maîtrisées.
Bon comportement en virage engagé
Les winglets donnent aussi à l’Ekko 2 un bon comportement en virage engagé : la voile reste prévisible lorsque vous construisez une spirale et en ressortez en douceur.
Technique
Caractéristiques & matériaux
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Extrados | Nylon ripstop 30D à double enduction silicone (ZP) |
| Intrados | Nylon ripstop 30D à double enduction silicone (ZP) |
| Profils | Nylon ripstop 30D à double enduction silicone (ZP) |
| Winglets | FT-30 — disponible en noir uniquement |
| Suspentes — Edelrid (standard) | Suspentage hybride Technora (HMA), nominal 600/800 lb |
| Suspentes — CSR (option) | Vectran hybride 575 lb (750 lb disponible sur demande) |
Charges alaires signalées par les pilotes
Les pilotes indiquent que des charges alaires de 1.0 à 2.0 (lb/pi²) sont préférées sur la Ekko 2.
Ce n’est pas un guide pour choisir une taille ni pour la charge maximale d’une voile. Choisissez toujours la taille d’après le tableau des tailles et des poids maximaux publié pour la voile, votre expérience et les conseils de votre moniteur. Sur les petites voiles (96 pi² et moins), ces charges alaires peuvent correspondre à un poids suspendu supérieur au maximum recommandé pour la voile.
Vidéos
L’Ekko 2 en vidéo
Commande
Obtenir cette voile
- En stock : chaque unité prête à expédier est listée avec son numéro de série et peut être achetée en ligne. Votre carte est autorisée, pas débitée, tant que nous n’avons pas vérifié que la taille vous convient.
- Personnalisée : créez votre coloris dans notre Design Center en ligne, puis nous fabriquons sur commande.
- Délai de fabrication : en général 10 à 12 semaines pour un parachute neuf à compter de la confirmation de l’acompte.
- Acompte : un acompte matériaux non remboursable de $1,000 confirme votre créneau de production pour une fabrication personnalisée.
Avertissement sur les risques
Le parachutisme, le saut en parachute, le speed flying et le parapente sont des activités dangereuses pouvant entraîner des blessures graves ou la mort. Les équipements Fluid Wings ne doivent être pilotés que par des pilotes dûment formés, en activité régulière et qualifiés, et doivent être inspectés, entretenus et pliés conformément aux instructions du fabricant.
Les performances d’une voile varient selon la charge alaire et la taille : les informations de cette page ne sont qu’un guide général. Demandez l’avis d’un professionnel qualifié pour confirmer qu’une voile convient à l’usage prévu et à votre niveau. Fluid Wings LLC ne fournit pas ce conseil, et cette page ne doit pas servir à déterminer la charge maximale acceptable (poids suspendu) d’une voile.
Pilotez l’Ekko 2.
Les démos ne sont pas des locations : gratuites chez nous à DeLand, ou 95 $ pour couvrir l’expédition pour deux week-ends dans les États-Unis continentaux.